Cyclomobile http://cyclomobile.net Vélomobiles - Steintrikes - Solaire Tue, 25 Aug 2009 19:15:06 +0000 http://wordpress.org/?v=2.9.1 en hourly 1 Steintrikes : Fourche arriere suspendue 26” http://cyclomobile.net/2009/08/25/steintrikes-fourche-arriere-suspendue-26/ http://cyclomobile.net/2009/08/25/steintrikes-fourche-arriere-suspendue-26/#comments Tue, 25 Aug 2009 19:15:06 +0000 aesenergies http://cyclomobile.net/?p=218 Actuellement la gamme des Steintrikes suspendus et tout suspendus existe avec uniquement une fourche arrière de 20”.

La priorité a ete mis sur cette taille de roues pour l’intégration dans les coffres arriere ou les carenages complets, cette petite roue permettant de maximiser la capacité de chargement.

La gamme Steintrike en fixe inclu un fourche de 20” et une de 26”.
La limitation pour la meme fourche 26” avec suspension était pas vraiment technique mais simplement une histoire d’outil de production.

Cela faisait un petit moment que l’on discutait avec steintrikes de la possibilité de faire un roue plus haute en dehors de ces carénages pour différents avantages :
roulage, garde au sol encore améliorée, vitesse en électrique …

et voila Thomas Seide de retour de vacances s’est décidé ce matin.
Les fourches arrieres suspendues devraient etre disponibles à la commande à partir de novembre.
(sur trike neuf ou en retrofit)

Je préciserai ici si la fourche arriere 26” est destinéee à la partie centrale speedline ou touring ou si elle est compatible avec les deux (ce qui normalement devrait être le  cas)

]]> http://cyclomobile.net/2009/08/25/steintrikes-fourche-arriere-suspendue-26/feed/ 0 Nouvelle géométrie Speedline http://cyclomobile.net/2009/04/30/nouvelle-geometrie-speedline/ http://cyclomobile.net/2009/04/30/nouvelle-geometrie-speedline/#comments Thu, 30 Apr 2009 08:52:32 +0000 aesenergies http://cyclomobile.green-vibes.net/2009/04/30/nouvelle-geometrie-speedline/ L’ensemble des modèles Steintrikes existe dans une nouvelle version : SpeedLine .

La géométrie arriere des Steintrikes leur permet un très bon comportement  avec des forts chargements. Ils sont particulièrement reconnus pour une utilisation en cyclocamping ou comme vehicule quotidien.

Une nouvelle géométrie plus sportive vient d’etre introduite sous la dénomination Speedline .

Le tube de fixation du siège est plus horizontal et l’ensemble du chassis plus court de 10cm. Les trikes ont ainsi une allure plus racée et la conduite est plus sportive.

Du fait de la modularité du montage Steintrike, l’ensemble des modeles peuvent etre choisi avec la géométrie  Classic pour une capacité de chargement plus grande ou bien Speedline pour une conduite plus sportive.

Quelques photos d’un Mungo sport Speedline :

Vous remarquez le tube de siège plus horizontal et la porte a faux arriere plus court

mungo-speedline

dscn1998

]]> http://cyclomobile.net/2009/04/30/nouvelle-geometrie-speedline/feed/ 0